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中國證券網(wǎng)訊(記者 阮曉琴)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為41.0%，環(huán)比回升3.6個百分點。

這是該指數(shù)在6月創(chuàng)下2008年12月份以來的最低水平后的觸底反彈，顯示當前鋼鐵行業(yè)低迷形勢略有改善。不過，鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)16個月處于在50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面難改，供需矛盾依然突出。

出口指數(shù)創(chuàng)29個月新高

鋼鐵行業(yè)PMI分類指數(shù)顯示，7月，新訂單指數(shù)在連續(xù)兩個月回落之后，反彈8.7個百分點至36.6%，說明當前市場需求環(huán)境有所改善。不過，該指數(shù)已連續(xù)13個月處于50%以下的收縮區(qū)間，表明當前需求整體疲弱的態(tài)勢仍未出現(xiàn)實質性改變。

新出口訂單指數(shù)為56.1%，較6月份回升5.4個百分點，為2013年3月份以來的最高。該指數(shù)連續(xù)三個月上升，并創(chuàng)下29個月以來的新高，顯示當前國內出口形勢持續(xù)好轉，后期鋼材出口仍將保持高增長的態(tài)勢。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會認為，我國鋼價不斷創(chuàng)新低，國內外價差繼續(xù)擴大，部分產品即使在施加懲罰性稅收的基礎上，在國際市場仍具有較強的競爭力，而隨著美聯(lián)儲的加息，人民幣相對貶值，也將繼續(xù)擴大我國鋼材產品的出口價格優(yōu)勢。

目前，鋼材出口量占生產總量10%左右。

在需求改善背景下，7月份，鋼鐵行業(yè)產成品庫存指數(shù)下降4.0個百分點，為51.1%，已連續(xù)19個月處于50%以上的擴張區(qū)間。從該指數(shù)的變化情況來看，盡管當前鋼廠依然在積極地去庫存，但因需求回升有限，鋼廠去庫存化收效并不明顯，庫存壓力依舊沉重。

利多因素增多

目前，鋼廠庫存壓力仍存、成本支撐持續(xù)趨弱、行業(yè)資金壓力有增無減等制約鋼價反彈的利空依然存在，但在環(huán)保及穩(wěn)增長政策開始發(fā)力的影響下，當前國內鋼市積極因素正在增多，價格底部支撐已經相對夯實，后期鋼價有望震蕩上行。

7月30日召開的中央政治局會議強調，下半年要堅持積極的財政政策不變調，穩(wěn)健的貨幣政策要松緊適度，保持合理的流動性，同時要采取務實有效的辦法，引導消費、投資、出口穩(wěn)定增長。

今年以來，隨著穩(wěn)增長政策措施效果不斷顯現(xiàn)，經濟運行緩中趨穩(wěn)，產業(yè)結構轉型升級步伐加快，新的增長點加快孕育，積極因素不斷增多。作為穩(wěn)增長的大頭，下半年交通投資將有望持續(xù)發(fā)力。

環(huán)保力度加大緩解供應壓力。日前唐山已經著手開展環(huán)保專項治理行動，要求28家鋼廠要改造104座高爐除塵裝置，29家鋼廠182座轉爐、29個煉鋼、22家鋼廠22臺燒結機、球團實施煙氣脫硫。業(yè)內人士稱，從穩(wěn)增長和環(huán)保行動來看，未來國內鋼材產量可能將再次收縮，供給壓力趨減。

但中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會認為，由于資金壓力較大，庫存壓力仍存，成本支撐持續(xù)趨弱，鋼價的上漲空間將會受到限制。