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《證券時(shí)報(bào)》記者關(guān)注鋼鐵PMI并采訪西本新干線高級(jí)研究員邱躍成
2016年03月02日09:03 來源:西本新干線
3月1日,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,2月份鋼鐵業(yè)PMI為49.0%,較上月回升2.3個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)三月回升至2014年5月份以來的最高點(diǎn)。
據(jù)悉,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格2月份呈現(xiàn)先穩(wěn)后漲的走勢(shì)。春節(jié)前市場(chǎng)終端需求減弱,市場(chǎng)交投清淡,但在資源短缺的支撐下,價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn);節(jié)后市場(chǎng)在低庫存、低產(chǎn)量以及需求預(yù)期回暖的影響下,鋼材價(jià)格迎來開門紅,隨后原料市場(chǎng)大幅走高,加之一系列利好政策提振,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格一路上揚(yáng)。截至2月29日,西本鋼價(jià)指數(shù)收在2080元/噸,較上月末上漲40元/噸,月環(huán)比漲幅為1.96%。
西本新干線高級(jí)研究員邱躍成指出,今年以來,政策層面在房地產(chǎn)去庫存方面展現(xiàn)出堅(jiān)定決心,春節(jié)前下調(diào)房地產(chǎn)貸款首付比例,春節(jié)后上調(diào)公積金存款利率、下調(diào)房地產(chǎn)交易環(huán)節(jié)稅費(fèi),以及央行下調(diào)存款準(zhǔn)備金率等。“作為鋼鐵行業(yè)的下游,房地產(chǎn)加快去庫存有助于進(jìn)一步提振對(duì)鋼鐵的實(shí)際需求,加快鋼鐵去庫存。鋼材終端需求一半以上用于建筑業(yè),若去庫存化的推進(jìn)使得房地產(chǎn)投資增速的持續(xù)下滑得到遏制,甚至出現(xiàn)企穩(wěn)回升,無疑將對(duì)鋼市需求回升起到重要作用,邏輯上將對(duì)鋼材價(jià)格形成中長(zhǎng)期利好?!?
據(jù)悉,由于2015年下半年,鋼價(jià)一路走低,致使鋼廠虧損嚴(yán)峻,鋼廠高爐開工率一直不高,長(zhǎng)期影響下,使得鋼廠的粗鋼產(chǎn)能較往年明顯偏低。
但隨著近期鋼價(jià)的反彈,鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)現(xiàn)象明顯。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2月上旬國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為156.11萬噸,旬環(huán)比增長(zhǎng)3.68%,明顯高于1月中下旬的水平。
另外,2月份鋼鐵業(yè)PMI的分項(xiàng)指數(shù)中,2月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)三連升至49.5%,較上月回升3.9個(gè)百分點(diǎn);當(dāng)月采購量指數(shù)回升5.5個(gè)百分點(diǎn)至50.4%,時(shí)隔15個(gè)月以后重回50%以上的擴(kuò)張區(qū)間,為2014年11月份以來的最高。
這幾項(xiàng)指數(shù)顯示,近期鋼價(jià)反彈使鋼廠利潤(rùn)進(jìn)一步改善,鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿增加,產(chǎn)量開始增長(zhǎng),且對(duì)后市預(yù)期樂觀,鋼廠原料采購的積極性明顯提高。
但邱躍成認(rèn)為,后期國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度有限,盡管近期鋼企虧損面有所減小,但多數(shù)企業(yè)依然處于虧損狀態(tài),且行業(yè)資金依然緊張。另外,當(dāng)前原料市場(chǎng)總體保持強(qiáng)勢(shì)格局,如果鋼廠復(fù)產(chǎn)增加,成本推高,一旦鋼價(jià)出現(xiàn)松動(dòng),那么鋼企盈利好轉(zhuǎn)的局面將會(huì)再次被打破,復(fù)產(chǎn)也只能是“曇花一現(xiàn)”。
另一方面,今年以來,鋼鐵業(yè)化解過剩產(chǎn)能的關(guān)注度持續(xù)升溫。此前國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》明確指出,鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展,要著眼于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
這一文件被視為是未來幾年我國(guó)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)脫困升級(jí)的“路線圖”?!兑庖姟诽岢觯瑥?016年開始,在近年來淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸,行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,產(chǎn)能利用率趨于合理。
業(yè)內(nèi)人士指出,壓減1億-1.5億噸產(chǎn)能,無疑會(huì)緩解我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩帶來的市場(chǎng)壓力,改善鋼鐵企業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)的局面,提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。
邱躍成表示,近期宏觀政策著力點(diǎn)在鋼鐵去產(chǎn)能和房地產(chǎn)去庫存,對(duì)鋼鐵供需兩端均形成利好,市場(chǎng)對(duì)進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后供需進(jìn)一步改善預(yù)期較強(qiáng),國(guó)內(nèi)鋼價(jià)有望獲得提振,但鋼廠復(fù)產(chǎn)加快及出口回落可能將抑制鋼價(jià)上漲空間。
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