西本要聞
上海建筑鋼市日記(期貨走弱,現(xiàn)貨掉頭)
2019年11月21日16:33 來源:西本資訊
11月21日,多云間陰。智者說,所謂人生,就是在矛盾中選擇,又在選擇中矛盾,究其根源,是因?yàn)槲覀兛偸腔嫉没际?,不知道適可而止——機(jī)會(huì)錯(cuò)過未必重來,把握住機(jī)會(huì)更加重要。今天,申城天氣晴好,市場(chǎng)高位回落。
早間,西本新干線會(huì)員交易指導(dǎo)價(jià)補(bǔ)漲90元,螺紋鋼鋼材指數(shù)為4390元,優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼16-25mm報(bào)在4350-4390元/噸。今日市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)繼續(xù)推漲,實(shí)際成交價(jià)格高位觀望。另外,今日西本新干線成本指數(shù)為3322元(華東大廠螺紋鋼過磅新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)成本),較上一交易日上漲5元。
期貨繼續(xù)向上,現(xiàn)貨大幅推高;廠商情緒激昂,客戶不再?zèng)_動(dòng)——昨天,滬上建筑鋼市價(jià)格大幅拉升,出貨量并沒有同步放大。昨日夜間,外盤股市下跌,內(nèi)盤商品期貨漲跌互現(xiàn),黑色系主力合約多數(shù)收綠。今天早盤,主導(dǎo)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)有穩(wěn)有升,更多中小公司維穩(wěn)觀望,現(xiàn)貨市場(chǎng)主流價(jià)格高位橫盤。具體到各品種,螺紋鋼低位回升,即,16-25mm規(guī)格庫提資源掛在4080-4150元,廠提主流價(jià)格4090-4100元/噸,其他大廠抗震三級(jí)鋼(以東北產(chǎn)品為主)報(bào)在4080-4150元/噸。線材趨向高位,庫提九江、北臺(tái)等產(chǎn)品報(bào)3950-3980元,北臺(tái)產(chǎn)HPB300材質(zhì)掛在4150元/噸,中天HPB300材質(zhì)廠提資源報(bào)在4430元/噸;盤螺總體向上,庫提產(chǎn)品報(bào)價(jià)4250-4280元/噸;部分廠提優(yōu)質(zhì)品資源售4420-4450元/噸。大戶部分補(bǔ)漲,散戶暫停拉升,今天開市,滬上建筑鋼市沒有進(jìn)一步“瘋狂”。
所有的“因”,都有“果”,所有的漲跌都會(huì)以“狂亂”而終結(jié)——昨天市場(chǎng)就有“狂亂”的跡象:合格品比優(yōu)質(zhì)品“狂”,螺紋鋼規(guī)格級(jí)差亂,客戶采購遇到漫天要價(jià)。不瘋不成魔,成魔是禍害,也許是因?yàn)樽蛱煲贡P期貨調(diào)整的原因,今天開市,主導(dǎo)經(jīng)銷商放慢了推漲步伐,如,三家鋼廠“指導(dǎo)價(jià)格”是一家報(bào)穩(wěn),兩家小漲20元/噸;在大戶“降溫”的影響下,中小商家從“癲狂”中冷靜下來,主導(dǎo)資源售價(jià)基本維持在昨天水平。如,庫提資源中,中天、黃海、鑌鑫、新三洲、九江、承鋼、鞍鋼、建龍、西林、日照、北臺(tái)、新?lián)徜摰犬a(chǎn)品滯漲,螺紋鋼中間規(guī)格主流基價(jià)4080-4150元,盤螺售價(jià)4250-4280/噸;廠提資源中,長(zhǎng)達(dá)螺紋鋼停售,申特、中天、永鋼和沙鋼產(chǎn)螺紋鋼基價(jià)掛在4080-4100元,盤螺基價(jià)4420-4450元/噸。優(yōu)質(zhì)品沒有突破,合格品不再張狂:抗震螺紋鋼主流基價(jià)4060-4080元,抗震盤螺售價(jià)4250元/噸。昨天爭(zhēng)相拉漲,今天主流觀望——從“主動(dòng)拉升”到“相機(jī)行事”,上海建筑鋼市開盤有點(diǎn)“冷靜”。
商家平靜出價(jià),用戶更加淡然:九點(diǎn)半之前,工地沒有大量計(jì)劃報(bào)出,有訂單的中間商也不積極補(bǔ)貨,現(xiàn)貨市場(chǎng)再次進(jìn)入“靜默期”。市場(chǎng)漲得多,鋼廠來收割,九點(diǎn)半左右,沙鋼新一期建材價(jià)格政策出籠:螺紋鋼上調(diào)300元,盤螺和線材上調(diào)150元/噸——補(bǔ)漲進(jìn)行時(shí),而且螺紋鋼終究沒有少漲,更談不上“讓利”,事實(shí)證明,從來沒有哪個(gè)鋼廠會(huì)“善良”,代理商賺到的錢很難全部落袋。鋼廠積極補(bǔ)漲,市場(chǎng)自我反?。菏c(diǎn)以后,曾經(jīng)虛高的報(bào)價(jià)主動(dòng)調(diào)整,客戶開始“壓價(jià)”采購,從開單情況看,市場(chǎng)實(shí)際開單價(jià)格較昨天高位回落,如,庫提資源中,黃海、鑌鑫、新三洲和西林等高報(bào)低出,又如,某小廠抗震螺紋鋼昨天掛在4100元,今天報(bào)價(jià)4080元,隨后又降至4050元/噸。另外,隨著沙鋼、永鋼和中天新一期資源“開籠”,虛高的廠提報(bào)價(jià)也有下行,螺紋鋼和盤螺基價(jià)多在4080元和4430元/噸以下。
期貨拉不動(dòng),現(xiàn)貨有微調(diào);工地計(jì)劃少,成交很清淡——這是上午的市場(chǎng)特色,截至中午收盤,庫存大戶銷量千余噸,中小公司出貨量稀少,總量明顯低于昨天同期。整個(gè)上午,現(xiàn)貨市場(chǎng)的“氣氛”顯得有些凝重:對(duì)于貿(mào)易商來說,上漲遇挫,小幅回調(diào)也“搶不到單”,心里感覺不踏實(shí);對(duì)于客戶來說,訂單有限,追漲的底氣不復(fù)存在,內(nèi)心充滿蒼涼感。從實(shí)際成交情況看,工地只有零星采購,少數(shù)中間商的“角色”更是發(fā)生了轉(zhuǎn)變:從積極“囤貨者”變成了主動(dòng)“促銷者”——由買貨變成了賣貨,對(duì)市場(chǎng)“降溫”起到了促進(jìn)的作用。
上午現(xiàn)貨止?jié)q回調(diào),成交清淡;下午期貨整體走弱,需求不旺。午后,螺紋鋼期貨再次走低,主力合約一度逼近3600元關(guān)口,最終也收在全天的較低位。資本市場(chǎng)有泄氣,現(xiàn)貨市場(chǎng)受影響:價(jià)格方面,大戶勉強(qiáng)維穩(wěn),中小公司見單議價(jià);成交方面,工地要貨量較少,中間商拖延下單,市場(chǎng)成交沒有好轉(zhuǎn)。據(jù)用戶透露,下午實(shí)際開單價(jià)格整體走低,幅度在30元左右,部分資源跌幅較大,如,庫提資源中,有九江、承鋼抗震盤螺在4250元以下開單(昨天高報(bào)4300元/噸),廠提資源中,有沙鋼、中天產(chǎn)螺紋基價(jià)4040元左右(前期掛在4080-4100元/噸)。
價(jià)格高位回落,需求呈現(xiàn)萎縮,西本新干線跟蹤的現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示,今天終端采購量較昨天明顯減少,表明工地消極進(jìn)貨;剛性需求疲弱,市場(chǎng)成交慘淡:庫存大戶銷量?jī)汕Ф鄧崳行」旧倭砍鲐洝偭考s為昨天的五成。價(jià)格有調(diào)整,銷量有下滑,經(jīng)過主導(dǎo)鋼廠補(bǔ)漲的“臨門一腳”后,本輪行情有被終結(jié)的跡象。
今天,上海市場(chǎng)價(jià)格沖高回落,周邊區(qū)域穩(wěn)中有降。合肥市場(chǎng)主導(dǎo)鋼廠繼續(xù)推高,市場(chǎng)價(jià)格高位松動(dòng);南京主導(dǎo)鋼廠拉高限量,市場(chǎng)價(jià)格先漲后落;南昌主導(dǎo)鋼廠挺價(jià),市場(chǎng)價(jià)格上漲無力;福州、廈門市場(chǎng)價(jià)格開盤上漲,盤中下跌;杭州市場(chǎng)開盤報(bào)穩(wěn),盤中跟隨期貨回調(diào),缺貨現(xiàn)象緩解。另外,今日唐山地區(qū)部分普碳方坯出廠價(jià)格下跌10元,報(bào)在3440元/噸。
現(xiàn)貨擠掉泡沫,期貨高位回落。今天,滬鋼期貨早盤小幅震蕩,盤中表現(xiàn)偏弱,午后大幅下挫,尾盤未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),幾乎所有合約收盤結(jié)算價(jià)格下跌,其中,螺紋鋼2001合約開盤3691元,最高3691元,最低3610元,收盤3619元,較上一交易日結(jié)算價(jià)格下跌41元/噸。上一交易日,普氏鐵礦石指數(shù)62%報(bào)86.65美元,較前一交易日上漲0.80美元。另據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)的全國(guó)61個(gè)主要城市螺紋鋼價(jià)格,上漲城市57個(gè),占比93%;下跌城市0個(gè),占比0%;持平城市4個(gè),占比7%?!獜娜珖?guó)范圍看,開盤時(shí)絕大多數(shù)城市上漲,沒有市場(chǎng)下跌,個(gè)別區(qū)域盤整;午后,部分市場(chǎng)價(jià)格回調(diào)。
消息面上,近日有傳聞稱,因區(qū)域價(jià)差擴(kuò)大,有經(jīng)銷商用汽車從河北,甚至東北鋼廠裝運(yùn)資源,發(fā)往廣東和江浙滬地區(qū)工地,賺取150-300元/噸的利潤(rùn)。據(jù)筆者了解,此傳聞?dòng)幸欢ㄒ罁?jù),因?yàn)榈拇_有貿(mào)易商在做這個(gè)“差價(jià)”生意;但傳聞也有夸大的嫌疑,首先,全國(guó)各地治理超載,每輛車載重被限制在30噸左右,很難形成規(guī)模效應(yīng),其次,汽運(yùn)周期需要兩三天,而市場(chǎng)行情變化太快,理論上的利潤(rùn)可能會(huì)大打折扣。——后期我們需要關(guān)注的,不應(yīng)該是這類被夸大的消息,而是各大碼頭海船到貨情況。另據(jù)上期所今日公布的數(shù)據(jù),交割庫螺紋鋼倉單數(shù)量為0.90萬噸,較昨天持平,其中,惠龍港存量為0.80萬噸,環(huán)比昨天不變。
花開花落終有時(shí),總賴東君主。今天的上海建筑鋼市,價(jià)格高位回落,成交不盡人意??偨Y(jié):期貨走弱,現(xiàn)貨掉頭;激情不再,理性回歸。[文]西本新干線特邀評(píng)論員希瑪拉亞峰
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