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本屆論壇以“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)新格局·數(shù)字鏈通新經(jīng)濟”為主題，匯聚了眾多知名經(jīng)濟學家、大宗商品領域?qū)＜壹颁撹F行業(yè)生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、基建等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負責人等500余位嘉賓，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國鋼鐵物流供應鏈交易模式創(chuàng)新、加快產(chǎn)業(yè)升級和融合新興戰(zhàn)略發(fā)展探索新知、凝聚共識。

中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，面對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、中美貿(mào)易戰(zhàn)和新冠疫情全球蔓延的大環(huán)境，數(shù)字化技術(shù)的快速應用，為提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件，提供了廣闊的發(fā)展空間。

南京鋼鐵集團有限公司副總裁余長林認為，當前我國鋼鐵行業(yè)步入深度調(diào)整期，鋼鐵企業(yè)要積極探索智慧物流新業(yè)態(tài)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型新變革，將提升現(xiàn)代物流服務水平和物流效率，打造鋼鐵物流業(yè)增長的新動能、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍海、高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進結(jié)合“十四五”時期我國鋼鐵發(fā)展新格局預判，重點分析了鋼鐵產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展情況、鋼鐵產(chǎn)業(yè)基礎能力提升的基本方向、鋼鐵行業(yè)的合理化布局等內(nèi)容，提倡鋼鐵產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)創(chuàng)新、集約化、全球化，并建議鋼鐵產(chǎn)業(yè)可向西部轉(zhuǎn)移布局。

圍繞我國鋼鐵物流企業(yè)還面臨著大而不強，物流效率、盈利能力、創(chuàng)新能力有待提高等問題，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中表示，鋼鐵物流全產(chǎn)業(yè)鏈需要加速向科技化、信息化、專業(yè)化、數(shù)字化、智慧化及綠色化的轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的封閉競爭走向開放的戰(zhàn)略合作，形成供需有效銜接、良性互動的高水平發(fā)展格局。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)重點分享了“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中鋼鐵行業(yè)如何發(fā)展的問題。他認為，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要形成新的供需平衡，強化資源保障，推動智能化和綠色化發(fā)展，突出品牌質(zhì)量。

圍繞“數(shù)字貿(mào)易時代產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的新機遇和新探索”的主題，卓爾智聯(lián)集團總裁齊志平認為在后疫情時代數(shù)字化是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，要努力打破生產(chǎn)企業(yè)、流通環(huán)節(jié)到終端用戶等之間的數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)平臺的高效協(xié)同。他介紹，目前卓爾購正在全力打造多方數(shù)據(jù)鏈接能力，形成完善的供應鏈金融解決方案，通過多維度的服務賦能鋼鐵產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

本次論壇的主召集方卓鋼鏈成立于2018年，經(jīng)過兩年多的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈布局，已實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的深度數(shù)據(jù)鏈接能力，持續(xù)推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，目前已與40000多家上下游客戶建立了牢固的合作關系。2020年，面對疫情帶來的沖擊，卓鋼鏈推出“抗疫復產(chǎn)專項金融支持計劃”、“卓鋼科技SaaS云服務”、“票立得”等多款線上產(chǎn)品及服務，形成鋼鐵行業(yè)智能化決策體系，加快提升鋼鐵行業(yè)的“智慧”交易水平。

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