下游數(shù)據(jù)

鐵路建設(shè)：從“全面收緊”到適度超前

2022年06月16日05:41   來(lái)源：西本資訊
摘要：在各地陸續(xù)出臺(tái)的穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的一攬子政策中，地方正在積極爭(zhēng)取項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年鐵路投資將再次邁上8000億元臺(tái)階

綜合媒體消息，在穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的政策下，鐵路建設(shè)迎來(lái)新的政策機(jī)遇。在各地陸續(xù)出臺(tái)的穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的一攬子政策中，地方正在積極爭(zhēng)取項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年鐵路投資將再次邁上8000億元臺(tái)階。

5月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施》，第14條就是加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。其中明確提出，支持國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)行3000億元鐵路建設(shè)債券。這刺激了鐵路基建板塊的快速拉升。

多年以來(lái)，我國(guó)鐵路建設(shè)投資一直保持高位運(yùn)行。2014~2019年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額均保持在8000億元以上，但是，2020年降到7819億元。2021年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來(lái)最低。

6月13日，國(guó)鐵集團(tuán)召開(kāi)黨組(擴(kuò)大)會(huì)議，會(huì)議提出，要主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)，為治蜀興川事業(yè)發(fā)展提供服務(wù)保障。高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設(shè)，科學(xué)有序推進(jìn)四川及西部地區(qū)在建鐵路項(xiàng)目和前期工作，發(fā)揮鐵路投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

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