西本要聞
12月我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售約5.4萬輛
2023年01月04日10:56 來源:第一商用車網(wǎng)
幾乎毫無懸念的,2022年最后一個(gè)月的重卡市場(chǎng),還是以“下降”收官。第一商用車網(wǎng)獲悉,2022年12月,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)下降6%,2022年全年收官約67萬輛。
剛剛到來的2023年一季度,市場(chǎng)情況究竟如何?會(huì)出現(xiàn)難得的“同比增長(zhǎng)”嗎?
請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報(bào)道。
2015-2022年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖(單位:輛)

12月銷量環(huán)比上漲16%同比下降6%
艱難的2022年,已經(jīng)成為了過去時(shí)。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù),2022年12月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售5.4萬輛左右(開票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比2022年11月上升16%,比上年同期的5.75萬輛下降6%,凈減少3500余輛。5.4萬輛是最近七年來的歷史最低點(diǎn),2022年12月份也是重卡市場(chǎng)自2021年5月份以來的連續(xù)第20個(gè)月下降。
累計(jì)來看,2022年全年的重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售67.2萬輛,比上年同期的139.5萬輛下降52%,減少了72萬輛之多?;厥?022年,市場(chǎng)真正是異常艱難的一年。這一年里,受到市場(chǎng)提前透支、疫情管控、經(jīng)濟(jì)減速、投資和消費(fèi)走低、貨運(yùn)蕭條、信心不足等多重不利因素的“疊加”影響,重卡行業(yè)全年連續(xù)12個(gè)月同比下滑,狀況慘烈。即使在上年同期基數(shù)較低的下半年,2022年的重卡行業(yè)銷量最終也未能實(shí)現(xiàn)同比逆轉(zhuǎn),由此可見終端需求之低迷。
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