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煉鋼廠深挖降本空間，緊盯鋼軋界面流程，以無(wú)缺陷板坯生產(chǎn)為目標(biāo)，持續(xù)提升板坯熱送率。通過(guò)質(zhì)量攻關(guān)、工序協(xié)同、全員參與、數(shù)字應(yīng)用等措施，4月、5月板坯熱送率分別達(dá)到91.23%、91.46%，連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)歷史新高。

01、技術(shù)攻關(guān)  以質(zhì)取效

煉鋼廠組建跨部門(mén)質(zhì)量攻關(guān)小組，開(kāi)展影響板坯下線的表面裂紋、漏鋼預(yù)報(bào)接痕問(wèn)題等攻關(guān)活動(dòng)。梳理缺陷發(fā)生的核心要素，根據(jù)鋼種特性調(diào)整工藝參數(shù)，改進(jìn)保護(hù)渣性能，優(yōu)化操作方法。

表面裂紋發(fā)生率達(dá)成小于1%的奮斗目標(biāo)，漏鋼預(yù)報(bào)接痕缺陷發(fā)生率比去年降低60%。

02、工序協(xié)同  以暢促效

攻關(guān)團(tuán)隊(duì)深度介入板坯物流全流程，強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)同，暢通車輛計(jì)劃、板坯發(fā)運(yùn)、板坯落地等環(huán)節(jié)；與物流部、制造管理部、熱軋廠跨單位協(xié)同，構(gòu)建高效生產(chǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)工序間、單位間、崗位間的信息透明、資源共享與快速響應(yīng)。

運(yùn)輸車輛提前到現(xiàn)場(chǎng)、交叉板坯直裝、到庫(kù)即刻卸車，提升了交叉物流的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，減少了因工序節(jié)奏不匹配造成的合格坯下線，有效降低了鑄坯運(yùn)送過(guò)程中的熱量損失，交叉物流熱送效率比去年提升5個(gè)百分點(diǎn)。

03、全員行動(dòng)  以技增效

煉鋼廠分解熱送率指標(biāo)，開(kāi)展富有挑戰(zhàn)性的勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行日跟蹤、周推進(jìn)、月總結(jié)，調(diào)動(dòng)了員工的積極性。每個(gè)崗位員工銘記責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，每一步熱送環(huán)節(jié)都有明確的責(zé)任人跟進(jìn)，確保問(wèn)題迅速解決。

實(shí)施切割機(jī)、噴印機(jī)及去毛刺機(jī)的精細(xì)化管理，有效抑制了板坯切割損傷與毛刺問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)頭、尾板坯進(jìn)行離線切割并二次熱送，減少了處理時(shí)間。主動(dòng)調(diào)整調(diào)寬計(jì)劃，降低了調(diào)寬坯下線量。

04、數(shù)字應(yīng)用  以智提效

廣泛運(yùn)用數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的質(zhì)量控制模型，進(jìn)一步完善信息化系統(tǒng)和作業(yè)流程制度，提升了精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。不斷優(yōu)化板坯L3質(zhì)量判定模型，板坯切斷即可完成品質(zhì)判定，加速了生產(chǎn)節(jié)奏；依托生產(chǎn)管控信息系統(tǒng)優(yōu)化板坯物流調(diào)度，提高了行車作業(yè)頻率和交叉物流系統(tǒng)的整體效率；升級(jí)、改進(jìn)混澆改鋼模型，實(shí)現(xiàn)混澆板坯的在線、快速、最優(yōu)改判。

4月、5月混澆坯下線率、混澆改鋼率、模型異常下線率、板坯裝車直裝率等指標(biāo)比去年均有明顯改進(jìn)。