上游數(shù)據(jù)

歐美航線運(yùn)價(jià)從高位暴跌

2024年09月07日15:31   來(lái)源：西本資訊
摘要：跌破3000點(diǎn)大關(guān)，意味著運(yùn)價(jià)回落至5月底水平。前一段時(shí)間，航運(yùn)運(yùn)價(jià)曾連續(xù)上漲，7月12日當(dāng)周達(dá)到3674.86點(diǎn)。

近日，由于運(yùn)力供大于求，海運(yùn)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)暴跌。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，上周該指數(shù)已滑落至2726.58點(diǎn)，較上期下跌8.0%。跌破3000點(diǎn)大關(guān)，意味著運(yùn)價(jià)回落至5月底水平。前一段時(shí)間，航運(yùn)運(yùn)價(jià)曾連續(xù)上漲，7月12日當(dāng)周達(dá)到3674.86點(diǎn)。

對(duì)比2023年同期近1000點(diǎn)的水平，2024年7月份的運(yùn)價(jià)水平翻了3倍多。當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)之所以上漲，主要原因是受到紅海局勢(shì)的影響，船舶繞行非洲導(dǎo)致運(yùn)力供給不足、運(yùn)輸成本大幅上漲，運(yùn)價(jià)也就水漲船高。業(yè)內(nèi)認(rèn)為歐洲航線運(yùn)價(jià)正逐步回歸合理區(qū)間，在整體保持下行趨勢(shì)的情況下，可能會(huì)因圣誕季出貨需求的推動(dòng)，運(yùn)價(jià)在9月份有短暫小幅回升。然而，8月下旬市場(chǎng)上出現(xiàn)了一波“加班船”，用于補(bǔ)充正班船運(yùn)力。正是這波加班船，導(dǎo)致供需關(guān)系出現(xiàn)更劇烈的變化。（界面新聞）

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