上游數(shù)據(jù)
波羅的海指數(shù)連續(xù)第三天下跌
2025年02月13日06:14 來(lái)源:西本資訊
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周三連續(xù)第三個(gè)交易日下跌,其中好望角型船運(yùn)費(fèi)跌至近兩年來(lái)的最低水平。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌25點(diǎn),至776點(diǎn)。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌68點(diǎn),至711點(diǎn),創(chuàng)2023年2月以來(lái)的最低點(diǎn)。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌559美元,至5,899美元。
鐵礦石期貨周三反彈,因投資者將注意力轉(zhuǎn)向?qū)χ饕a(chǎn)國(guó)澳大利亞可能出現(xiàn)的供應(yīng)中斷。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌28點(diǎn),至983點(diǎn)。巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收入下降253美元,至8,848美元。本周早些時(shí)候?qū)撹F和鋁關(guān)稅提高至25%后,美國(guó)總統(tǒng)特朗普的顧問(wèn)目前正在敲定互惠關(guān)稅計(jì)劃。
不過(guò),分析師指出,由于美國(guó)大部分進(jìn)口商品來(lái)自加拿大、巴西和墨西哥,因此對(duì)干散貨行業(yè)而言,鋼鐵和鋁關(guān)稅的上調(diào)幅度將很小。在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BSIS上漲14點(diǎn),至724點(diǎn)。
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