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近日，河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司軋鋼總廠型鋼產(chǎn)線使用350mm斷面坯料開發(fā)軋制20工規(guī)格產(chǎn)品一次試軋成功，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)粗軋、精軋孔型設(shè)計(jì)系統(tǒng)性工藝優(yōu)化，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)一套開坯輥可兼容350mm與230mm兩種斷面坯料，同步完成22工與20工兩種規(guī)格產(chǎn)品的高效軋制。

在集團(tuán)、公司的科學(xué)統(tǒng)籌與大力支持下，軋鋼總廠技術(shù)骨干迅速組建跨部門攻關(guān)小組，聯(lián)動(dòng)各部室資深專家開展技術(shù)研討，深入調(diào)研市場需求，精準(zhǔn)剖析產(chǎn)品特性，反復(fù)論證工藝方案。在試軋過程中，技術(shù)人員全程緊盯設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)溫度控制、軋制速度、壓力參數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，及時(shí)解決突發(fā)問題，確保試軋工作順利推進(jìn)。

粗、精軋孔型設(shè)計(jì)的工藝優(yōu)化更是此次技術(shù)革新的一大亮點(diǎn)。傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，因不同斷面坯料與產(chǎn)品規(guī)格的適配差異，開坯輥需頻繁更換調(diào)整，不僅大幅增加設(shè)備維護(hù)成本，更導(dǎo)致煉鋼工序頻繁改斷面，影響生產(chǎn)效率。

為攻克這一技術(shù)瓶頸，軋鋼總廠開展大量理論研究與實(shí)踐探索。通過對(duì)孔型系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)同一套開坯輥對(duì)350mm與230mm兩種斷面坯料的高效兼容，同時(shí)滿足22工與20工兩種規(guī)格產(chǎn)品的穩(wěn)定軋制需求。這項(xiàng)成果不僅顯著增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性與效率，更為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

多年來，河北鑫達(dá)鋼鐵朝著國內(nèi)高性能H型鋼的開拓者和引領(lǐng)者不斷邁進(jìn)。在產(chǎn)品工藝上，全國范圍內(nèi)首次采用BD軋機(jī)+11架萬能精連軋機(jī)，實(shí)現(xiàn)大方坯軋制500H型鋼技術(shù)。生產(chǎn)線采用第五代CMA萬能軋機(jī)技術(shù)，是國內(nèi)先進(jìn)的軋線系統(tǒng)，達(dá)到高剛度、短應(yīng)力線萬能與兩輥可轉(zhuǎn)換軋機(jī)。

與東北大學(xué)合作開發(fā)并投入使用的國內(nèi)一流超快冷卻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)H型鋼在超快冷卻過程中，保證產(chǎn)品H型鋼冷卻后不產(chǎn)生嚴(yán)重的、無法矯正的形變，后續(xù)矯直的無害化，實(shí)現(xiàn)腹板、翼緣溫差控制在50度以內(nèi)，便于矯直；提高鋼材強(qiáng)度70MP，實(shí)現(xiàn)煉鋼合金的用量降低，有效減少冶煉成本，實(shí)現(xiàn)晶粒度細(xì)化、溫度降低，提高生產(chǎn)效率。

憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，鑫達(dá)型鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于深圳地鐵、長春地鐵、呼和浩特地鐵、深圳灣超級(jí)總部基地、海口中銀國際金融中心、凌綏高速隧道等大型工程，并出口新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓等10多個(gè)國家和地區(qū)，榮獲“熱軋型鋼十大優(yōu)質(zhì)品牌企業(yè)”的殊榮，贏得國內(nèi)外市場的高度認(rèn)可。

云程奮楫，胸次浩然逐星光；鯨波破浪，意氣充溢赴崢嶸。河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司將以反復(fù)沖鋒的姿態(tài)、持續(xù)沖鋒的勇氣，鼓干勁、深攻關(guān)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷開發(fā)高品質(zhì)、高效益新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)效能、效率、效益新跨越。鞏固競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)經(jīng)營韌性，提高企業(yè)核心競爭力和市場占有率，堅(jiān)實(shí)鋼鐵制造業(yè)發(fā)展脊梁，為奮力譜寫中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)力量！