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近期，原料采購部以“短周期、高效率”的節(jié)奏，僅用三個月時間，完成了與廢鋼采購管理相關(guān)的組織機構(gòu)重組和制度優(yōu)化融合，并交出了一份亮眼的成績單——廢鋼采購成本對標行業(yè)平均下降2000多萬元，超額完成業(yè)務(wù)核心目標。

“這不是單純的數(shù)字游戲，而是真真切切的效益提升?！痹喜少彶繌U鋼采購管理室負責人介紹道，今年以來，面對鋼鐵行業(yè)市場需求放緩、廢鋼價格波動頻繁的局面，原料采購部沒有被動等待，而是把“精打細算、快速反應(yīng)”當作工作常態(tài)。

要精打細算，也要開疆拓土

4月至6月，公司廢鋼需求減少，廢鋼價格也一路下行。面對復雜的市場環(huán)境，原料采購部積極組織人員分區(qū)域開展調(diào)研，摸清庫存情況，也找到了更具優(yōu)勢的新渠道。通過優(yōu)化采購品種結(jié)構(gòu)、精準設(shè)定采購限價，原料采購部讓廢鋼采購均價始終保持在行業(yè)平均水平之下，有效抵御了市場下行風險。

與此同時，原料采購部還把目光放得更遠，主動開拓3個新的省外廢鋼資源點，引入5家新供應(yīng)商，成功拓展6個新品種。這些舉措不僅能拓寬采購半徑、抑制廢鋼價格波動，更重要的是讓原料采購在貼合生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上，助推工序成本不斷降低?！拔覀兊哪繕瞬粌H是買到便宜的廢鋼，更要買到最適合生產(chǎn)需要的廢鋼。”廢鋼采購管理室負責人堅定地說道。

要極致物流，也要極致庫容

在物流和庫存管理上，原料采購部同樣下了大功夫。過去，廢鋼運輸車輛進廠容易出現(xiàn)排隊滯留，既影響效率，又增加了額外成本。原料采購部主動與供應(yīng)商溝通，按照生產(chǎn)需求，精準運輸品種搭配、分時段安排計劃進廠，大大縮短了車輛等待時間，有效減少隱形成本。與此同時，堅持“一票進廠、直達生產(chǎn)”的運輸模式，讓廢鋼直接送到生產(chǎn)一線，減少了中間環(huán)節(jié)，不斷降低內(nèi)部轉(zhuǎn)運成本。經(jīng)測算，物流環(huán)節(jié)累計創(chuàng)效超600萬元。

在廢鋼倉儲管理方面，按照公司超低排放項目進度要求，原料采購部積極清理庫區(qū)、壓縮庫存，利用好公司周邊存在多家大型供應(yīng)基地的優(yōu)勢條件，虛擬庫存前移，在滿足生產(chǎn)正常保供的基礎(chǔ)上，把廠內(nèi)庫存降至最低。面對市場下行的大環(huán)境，既減少了跌價損失，又確保了新采購的廢鋼價格一直處于較低的水平。

要內(nèi)外協(xié)同，也要提速增效

效率的提升不僅僅來自外部采購，更來自內(nèi)部的協(xié)同。過去，合同條款修改、新品種開發(fā)審批、文件制定修訂等工作，往往需要較長的時間才能走完流程；如今，在職能集中、職責明確之后，工作效率明顯提升、協(xié)同成效不斷增強。尤其是通過與技術(shù)中心、招采中心以及廢鋼使用單位的密切溝通、良好互動，有效提升了廢鋼采購管理的效率，包括異議處理、采購復盤、競價定標以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化等工作，不斷推動廢鋼采購降本成效落地。

原料采購部還積極推動與歐冶鏈金（江西）再生資源有限公司的合作，借助其在廢鋼資源掌控和鏈條管理上的經(jīng)驗，不斷豐富合作模式和拓寬采購渠道，為公司廢鋼保供降本提供了更為穩(wěn)固的保障。

原料采購部用行動證明，降本不是削減，而是通過管理、協(xié)同和創(chuàng)新，把每一分錢都花在刀刃上。未來，原料采購部還將在更多領(lǐng)域持續(xù)探索，讓“效率極致”的理念繼續(xù)落地生根，為新鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。