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    1月25日，陰。來不及感受陽光的溫暖，它已匆匆而去；沒準備迎接又一波雨雪，它卻不期而至。果然，僅僅晴好一天后的申城今天再次籠罩在陰沉之中，似乎在提前宣告又一輪糟糕天氣的即將來臨。這樣的日子，上海建筑鋼市曾經(jīng)讓人期待的銷量就像昨天的陽光，似有似無，甚至忽然就沒了蹤跡。

    早間，幾大主導(dǎo)經(jīng)銷商按時推出報價，平穩(wěn)仍然是統(tǒng)一的選擇。 據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，開市后各品種價格穩(wěn)定，除個別商家手中申特和滬寶產(chǎn)品售價相對較低外，二級鋼16-25mm國標產(chǎn)品全部穩(wěn)定在4280元以上，28-32mm也保持在4550元左右。三級鋼走勢平穩(wěn)，16-22mm規(guī)格保持在4380元/噸，值得一提的是，由于申特25mm資源增多，致使價格出現(xiàn)較大波動，據(jù)說上午某經(jīng)銷商16-25mm申特三級鋼報在4340-4360元之間——25mm與其它規(guī)格的差距調(diào)整到正常水平。線材成交價格繼續(xù)穩(wěn)定。

    經(jīng)過昨天低位回升后，今天螺紋鋼的價格沒有意外地走穩(wěn)，上午的出貨量也沒有懸念地走低。從零星的交易可以看出，工地要貨仍在減少，而中間需求明顯有趨于停滯的跡象。這應(yīng)該就是所謂的春節(jié)效應(yīng)顯現(xiàn)吧。

    據(jù)經(jīng)銷商透露，本周后期，絕大部分中小工地已經(jīng)停工，迫于資金壓力，施工單位也基本沒有囤貨的計劃。另外，為趕進度，以前部分市政重點工程有放假不停工的傳統(tǒng)，但據(jù)西本市場部業(yè)務(wù)人員介紹，今年這些工程中的大部分也將暫停作業(yè)。市場人士表示，市政重點工程一直是近期需求的主力，隨著這部分需求的萎縮，可以預(yù)計后期出貨情況難有好轉(zhuǎn)。同往年相比，今年重點工地停工期有提前趨勢，為什么會造成這種現(xiàn)象呢？一方面是因為相關(guān)方面對民工的管理更趨人性化，力圖使他們能避開春運高峰回家過年；另一方面由于去年上海地區(qū)有利于施工的天氣增多，很多重點工程都超額完成計劃。譬如，由西本承擔供材任務(wù)的“滬崇蘇”隧橋工程，去年基本沒有停工，而就在本月中旬前，多數(shù)建筑工人已經(jīng)拿到回家的車票。

    這一周，申城經(jīng)歷了雨雪和陽光，期望中的集中采購終究還是沒有出現(xiàn)，如同陰冷貫穿整周一樣，市場也開始逐漸習慣這種平淡——而從終端傳回的信息表明，年前的需求或?qū)⒁赃@種平淡的方式收場。

    中午，西本新干線統(tǒng)計的庫存數(shù)據(jù)出籠，其中，二級鋼16-25mm規(guī)格繼上周盤整后，本周再次小幅增倉；三級鋼因需求相對較弱，庫存增加幅度相應(yīng)要大。具體來看，二級鋼海鑫、永鋒等北方資源鐵路運輸方式到貨仍是主力，四平紅嘴產(chǎn)品有批量到貨，上海本地品牌滬寶、申特和三冠等也出現(xiàn)不同程度的增倉。三級鋼在四平紅嘴、申特、河北敬業(yè)和馬鋼資源的補充下，存量一舉突破9萬噸大關(guān)。在本周增倉的資源中，除四平紅嘴是海船到貨外，基本沒有其它資源以水運方式集中到庫。對比近期庫存數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，四平紅嘴到貨是本周螺紋鋼庫存增加的主要原因，但類似海船到貨同比往年的確有減少趨勢。

    下午，市場價格穩(wěn)定，至于需求，仍然不值得一提。這個周末，市場用平靜告訴人們，節(jié)前價格平穩(wěn)的大勢已定。[文] 西本新干線工作室 ?，斃瓉喎?/P>